首页 社会 i8i8com·它也许是东半球开起来最爽的小SUV|Y车评 查看内容

i8i8com·它也许是东半球开起来最爽的小SUV|Y车评

2020-01-11 18:15:37| |查看: 306

[摘要] cx-3的大灯采用类似新款阿特兹的一体式设计,中间主灯下半由日间行车灯包围,看起来充满灵气。如果不出意外,马自达cx-3的后排空间,极有可能会是同级别中最小的。凭借马自达的动力优势,以及一贯的偏运动作风,cx-3很有可能是东半球开起来最爽的小型suv。搭载2.0l发动机并且提供四驱车型,可以说马自达此次也非常有诚意。

i8i8com·它也许是东半球开起来最爽的小SUV|Y车评

i8i8com,上回说了说丰田即将引入国内的c-hr小型suv,看到大家都还挺感兴趣。这回再来说另外一款即将进入国内,并且具有引爆市场潜力的小型suv——马自达cx-3。

现在马自达在国内销售的suv车型主要有两款,分别为紧凑级suv车型cx-5和和轿跑跨界suv车型cx-4,两辆车都广受好评。而cx-7和cx-9则因为车型老旧,已经暂停销售。为了扩充suv家族车型,马自达计划今年引入一款全新小型suv——cx-3。预计新车先由进口形式引入,之后再择机国产。

cx-3依然采用了马自达的家族式“魂动”设计理念,外观充满了运动感。确实可以让人一眼就认出“可以,这很马自达”。cx-3的大灯采用类似新款阿特兹的一体式设计,中间主灯下半由日间行车灯包围,看起来充满灵气。中间巨大盾型进气格栅以及发动机盖上的筋肋,也让这么一辆小车,给人一种凶悍的感觉。相比丰田c-hr的另类而言,cx-3则属于那种精致美,也可以吸引到更多的“颜控”准车主们。

马自达cx-3车身尺寸为4275/1765/1550mm,轴距为2570mm。属于中规中矩的小型suv,单看尺寸,并没有太多亮点。但熟悉马自达的朋友们也应该知道“马自达专注吃轴距”。在轴距本就不占优的情况下,马自达依然会为了车身平衡以及外观造型等因素,为车头和前排预留出足够空间,而牺牲后排空间。如果不出意外,马自达cx-3的后排空间,极有可能会是同级别中最小的。

马自达cx-3的内饰极为简洁,甚至可以说,cx-3的内饰是现在马自达家族中最简洁的设计。cx-3的中央出风口采用不对称设计,中控台左侧有一个圆形出风口,而右侧出风口则为方形,并且隐藏设计到了中控台拼缝当中,第一眼还以为cx-3减配了一个出风口,需要一定时间适应。而其他中央显示屏、空调控制旋钮、换挡杆以及中控操作按钮依然保持马自达家族设计,可以很快上手。

非常值得注意的是,cx-3的中央仪表盘采用了巨大的单炮筒设计,非常亮眼。在上海车展的展车上,中央指针为转速表,车速表则为数字显示。不过根据之前昂克赛拉车型来看,这种注重转速的设计只会在顶配车型上出现。日后cx-3正式上市后,极有可能与昂克赛拉一样,中低配车型仪表盘为时速表,只有顶配车型才为转速表。

初期进口版本的cx-3的动力,采用马自达引以为傲的创驰蓝天动力组合,2.0l自然吸气发动机搭配6速自动变速箱,同级别当中动力有一定优势。悬架则为前麦弗逊、后扭力梁结构,用在小型suv上也无可厚非。此外,cx-3还将有四驱车型可供选择。预计将来cx-3国产之后,将会提供1.5l和2.0l两种动力可供选择。

凭借马自达的动力优势,以及一贯的偏运动作风,cx-3很有可能是东半球开起来最爽的小型suv。搭载2.0l发动机并且提供四驱车型,可以说马自达此次也非常有诚意。不过窄小的后排空间,以及前期因为进口身份带来的高价格,也注定了cx-3只会叫好但不叫座。等后期cx-3实现国产之后,价格下探到合理范围之内,对于那些喜欢驾驶的人来说,cx-3确实是一个非常好的选择。那么问题来了,你愿意花多少钱买一辆马自达cx-3呢?

相关阅读

© Copyright 2018-2019 zynoa.com 兴港资讯 Inc. All Rights Reserved.