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99精品热视频只有精品10·最低调的豪华车非他莫属 60多万买它都因为车门太特别

2020-01-11 16:19:57| |查看: 1883

[摘要] 而且还不是什么越野、农用车,是正经为后排老板服务的豪华车,平淡无奇的车身和平淡无奇的内饰,从你眼前开过,你都会漏看它一眼,就是这么一台低调的豪车——林肯大陆。造型不一样,但内在气质一致林肯的轴距是精品中最短的,但宽度确实最宽的,就是求一个稳估计不是资深美系车迷,是不会考虑把林肯放进购车清单的。然而你不得不承认它的配置霍高,而且用料极其奢华,确实保持着老林肯的那份高贵感。

99精品热视频只有精品10·最低调的豪华车非他莫属 60多万买它都因为车门太特别

99精品热视频只有精品10,你敢相信一款60几万价格的进口豪华车,只有6at变速箱吗?而且还不是什么越野、农用车,是正经为后排老板服务的豪华车,平淡无奇的车身和平淡无奇的内饰,从你眼前开过,你都会漏看它一眼,就是这么一台低调的豪车——林肯大陆。

造型不一样,但内在气质一致

林肯的轴距是精品中最短的,但宽度确实最宽的,就是求一个稳

估计不是资深美系车迷,是不会考虑把林肯放进购车清单的。而林肯大陆更是如此。跟bba相比它的外观很复古,而轴距也不到3米,似乎根本没有考虑到中国人民的感受。而内饰方面,如果不是那多变的座椅略显炸眼,正常设计更像是上世纪末出品。

林肯的设计风格可以很好的把科技感隐藏得严严实实

其实林肯大陆也是双液晶屏

中控还是电容屏,比奔驰e还更方便操作

方向盘的功能还更强大呢

全景摄像头其实比奔驰e配置要高

如果你用奔驰e的中控台和它相比,简直是在欺负一个年迈苍苍的老者。然而你不得不承认它的配置霍高,而且用料极其奢华,确实保持着老林肯的那份高贵感。

动力再牛也扛不住2.15吨的重量,提速成绩虽然不错,但你就是感觉不到快感,油耗还特高

当然,这种油耗还是要拜6at变速箱所赐

说到动力油耗,就必须吐槽一下它的6at变速箱,虽然采用了“新式的”按键换挡机构,然而却无法提供高效的动力。再加上整车车中高达2150kg,一台3.0t发动机虽然能爆发出378匹的马力,却也只能将提速带到6秒左右。而油耗更是13l起步,都市堵车状态基本上在16l左右巡航。我真不知道是车重的原因,还是变速箱的原因。

门拉手是死的,里面有个按钮才是开门机制

一台驾驶起来没有加速感,车重又让底盘相应没那么激进。内饰设计又那么复古,这台车到底用什么跟bba抢市场啊。当你拉开门那一刹那,你就会知道,用优雅!如果你拉得开的话。

眼熟吗,老林肯都有这个

可以这么说,林肯大陆最能让人记忆深刻的就是那对一无二的开门方式。门把手被隐藏在窗框镀铬条里,里面还暗藏一个电子门锁机构。门拉手上面的窗框上还有林肯传统的密码锁,这一切还不算完。如果你不幸坐进去后,会发现门里居然没有开门拉手,是的,它又是一个电子按钮。

也许大叔骗小姑娘上车全靠这个按钮了,不告诉她,她真不会从里面开门

也许就是为了那份优雅,让你开门优雅,关门优雅,开车优雅,下车还要优雅。因为这是一台总统级轿车,而不是一台猴急猴急的婚车。

调教很德系,侧倾很小,但也让悬挂偏硬

这个肛裂的设计是30向座椅调节的精髓

不知道副驾驶为何要分腿调节

但对于主驾驶来说,这个座椅就是魔术座椅,想要舒适就舒适,想要包裹就有包裹性

也许从设计之初,林肯大陆就很清楚自己不是什么运动健将,因此在底盘的调教方面,参考了德系车的硬朗,同时又把座椅设置成了夸张的30个方向的电动调节。让你的屁股和大腿,无论如何也挑不出毛病来。

后排头枕很舒服,腿部空间够用

后排的特权都在这里了,可以加热可以通风、可以按摩、可以调节副驾驶座椅,空调、收音机

但依旧让人难以理解的是,既然是一台给老板坐的车,为何前排座椅调节比后排还要夸张,居然还能分出左右腿单独调节,而后排只有老板做有个后仰的调节,太没天理了,这样下去谁还愿意当老板啊,难道就为了后座有座椅按摩和冷热座椅吗?

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